Motornyheter preger Audi i Genève

Det aller råeste kraftverket er en nyutviklet V12 TDI-motor. I Genève finnes den igjen både i to nye versjoner av Audi Q7 og i supersportsbilen Audi R8. Dette er verdens kraftigste dieselmotor i en serieprodusert personbil, med ikke mindre enn 500 Hk. Dreiemomentet er uhorvelige 1.000 Nm og det er tilgjengelig allerede fra 1.750 omdreininger. Dette er intet mindre enn et kraftverk på fire hjul.

Plassert i Audi R8 bringer denne motoren bilen fra 0 til 100 km/t på lynraske 4,2 sekunder. Når Audi R8 Le Mans, som denne versjonen er døpt, kommer i produksjon blir den verdens første sportsbil i sin kategori med dieselmotor.

I Genève er kraftverket plassert også i super-SUVen Audi Q7. I denne godt voksne bilen går 0-100 km/ unna på kun 5,5 sekunder. Forbruket er likevel relativt beskjedent, i Q7 bruker motoren så vidt over 1,1 liter diesel per mil.

For øvrig er det motornyheter i Audi TT som preger Audi-standen i Genève. Også denne kompakte sportsbilen har for første gang fått dieselmotor og er dermed verdens første serieproduserte sportsbil som går på diesel. Audi TT 2.0 TDI quattro er en rask sportsbil med en uhyre dynamisk motor og et lavt forbruk.

Audi har i mer enn to tiår vært ledende i utviklingen av avanserte og effektive dieselmotorer for personbiler. Racerbilen Audi R10 ble i 2006 den første dieselbilen som noen gang har vunnet 24-timersløpet i Le Mans, en bedrift som ble gjentatt året etter.

Audi TT kommer også med en nyutviklet 2.0 TFSI bensinmotor i Genève og i tillegg vises S-versjonen av TT for første gang. De øvrige Audi-modellene har lenge hatt sine S-versjoner, som for eksempel Audi S4 eller S8. Nå er turen kommet til TTS, som virkelig fortjener den ekstra S’en. For under panseret sitter nettopp den nye toliters TFSI-motoren som leverer mektige 272 Hk. Den bringer Audi TTS fra 0 til 100 km/t på kun 5,2 sekunder.