---

Tidligere har Dethleffs hatt 3 modeller å velge blant i XXL-serien, alle med alkove-løsning og ulike sengeløsninger bak. På Caravan-messen i Düsseldorf viste de så sin nye Premium Liner i XXL-serien. I motsetning til sine kolleger i serien er dette en helintegrert bil som det er bygget 4 eksemplarer av til nå. Produksjonsstart er lagt til våren om alt går som planlagt.

Bilen er bygget på Iveco Daily chassis med drift på bakhjulene, og utstyrt med en 3,0 liters dieselmotor som yter 176 HK. Totalvekten er på 6700 kg, av dette er 900 kg nyttelast etter at bilen er satt i kjøreklar tilstand.

Interiøret i eksemplarene vi fikk se i Düsseldorf er luksuriøst. Eksklusivt skinn i alle seter, skinntrukket dashbord, ratt og gearkonsoll. Det er brukt corasan i arbeidsbenken på det L-formede kjøkkenet, samtidig som rommelig toalett og dusj er plassert på hver sin side av midtgangen foran den store dobbeltsengen bak. En smart dørløsning gir flere muligheter for luking av de ulike rommene her, slik at dusj og toalett kan integreres i soveavdelingen eller benyttes fra salongen uten å forstyrre soveavdelingen.

Bilen har dobbel bunn som sine eldre søsken i serien, der alle vanntanker er frostsikkert plassert omgitt av det sirkulerende oppvarmingsvannet. Ferskvannstanken er for øvrig på 200 liter og septiktanken på omtrent tilsvarende.

Oppvarming skjer gjennom vannbåren gulvvarme levert av Alde, og varmekolben forsynes selvsagt av strøm (220V eller 12V) eller gass. Bilen har plass for 2 gassflasker på 10/11 kg hver, plassert på sedvanlig Dethleffs-vis i en uttrekkbar kasse på siden.

Bilen har ytre mål som korresponderer med det rause innvendige volumet. Lengden er på 8,97 m, bredde på 2,30 m og høyden er 3,43 m.

Utvendig presenterer bilen seg som en luksusbil. Store hengende busspeil, delikat design og linjeføring rundt hele bilen, fine lyktearrangement og vindusomramminger gir inntrykk av en bil i øvre luksusklasse.

Prismessig legger bilen seg og i en øvre luksusklasse i sitt segment. Eksemplarene som var utstilt i Düsseldorf var priset til i underkant av 190.000 euro, noe som fort vil tilsvare i overkant av 1.800.000 norske kroner. Pris er imidlertid ikke fastlagt, og vil selvsagt variere med utstyrsnivå. Antydninger vi fikk med oss tyder på at bilen nok vil koste et sted mellom 1,8 og 2,0 millioner kroner her hjemme.

Kilde: Tryge Skodvin, Düsseldorf

Publisert 24-09-2008 12:46 av Kyrre Paulsen