---

iQ ble vist som en designstudie på årets bilutstilling i Genève. Få andre biler er så radikale når det gjelder tankene bak at de stiller spørsmål ved hensikten med motorisert transport som vi kjenner den i dag. iQ er innovativ slik Toyota ser det, på samme måte som Prius. Den er en milepæl i fremtidig bilutvikling.

iQ snur konvensjonell tenkning på hodet. Den gir ingen kompromisser når det gjelder plass, kjøreglede eller komfort, fordi disse egenskapene var selve grunnlaget da utviklingen av bilen startet. Toyotas ingeniører satset på å gjøre om og flytte komponenter, for å kunne nå målene sine. De tenkte helt nytt.
iQ omdefinerer hva en bil skal være for å passe inn i tett bytrafikk i moderne storbyer og samtidig møte økende miljøkrav, med CO2-utslipp på 99 gram. Samtidig skal den være morsom å kjøre, med suverene kjøreegenskaper og avansert motorteknologi. Hiroki Nakajima er sjefsingeniør for iQ, og en meget stor entusiast. Han forklarer: ”Jeg startet utviklingen av iQ med å spørre kundene. Min teori var at en gruppe vanlige personer er best egnet til å ha meninger om et slikt konsept, som skal være lite, men stilig og avansert. Vi valgte personer som demonstrerte at de er uavhengige i sine valg og sin livsstil.”

Morgendagens iQ-eiere vil være unge, velstående byfolk, enten enslige eller par, som oftest uten barn. Men de har sans for å skille seg ut, de føler ansvar for miljøet, men er ikke villige til å inngå kompromisser når det gjelder utseende, stil og ytelser. iQs individuelle stil, dens praktiske løsninger og gode ytelser vil appellere til dem både følelsesmessig og rasjonelt. Toyota regner med å selge 80 000 iQ i Europa årlig. De første iQ vil være i salg tidlig i 2009, til Norge kommer bilen til våren.
Neste side

Publisert 20-10-2008 11:23 av Kyrre Paulsen