I fjor var det en nedgang i bilvrakingen på 5,2 prosent. Da ble det for første på fem år gang vraket under 100 000 biler.

– I år går det bedre. løpet av de tre første kvartalene ble 88 374 biler levert til gjenvinning. Vanligvis får vi inn færre biler i siste kvartal, så vi regner med å komme opp i 110 000 biler totalt, sier daglig leder Pål Hansen i Bilgjenvinning AS, som har ansvaret for bilgjenvinningen i mesteparten av landet.

Likevel er problemet med herreløse bilvrak langt fra løst.

– Et ukjent antall gamle biler står og ruster rundt omkring i landet og forsøpler omgivelsene. Disse sliter vi med å få folk til å levere til gjenvinning, sier Pål Hansen.

Enklere å vrake

I fjor høst startet Bilgjenvinning et samarbeid med Falck om henting av biler til gjenvinningsstasjoner over hele landet, bortsett fra Troms og Finmark der andre har ansvar for skroting av biler.

– Aldri har det vært lettere å vrake bilen enn nå. Du kan ringe Falck på 02222 eller bestille henting på www.falck.no, så frakter vi bilen til gjenvinningsstasjonen for deg, sier Irene Røsholt i Falck.

Pål Hansen i Bilgjenvinning mener at henteordningen ennå ikke er godt nok kjent. Når de har informasjonskampanjer, merker de markant økning i innleveringen.

– Mange kvier seg for å levere inn bilen fordi de tror det er for mye plunder. De er ikke klar over at hvor enkelt det er blitt, sier han.

Ifølge SFT er det en todelt gevinst å gjenvinne biler. Det viktigste er å bli kvitt miljøgiftene som kvikksølv og olje, men det sparer også produksjonskostnader og ressurser at 85 prosent av bilen blir gjenvunnet.

– Vi synes det er flott med henteordninger som den Falck tilbyr. Jo mer effektivt og økonomisk det er for folk å kvitte seg med bilvrak, desto bedre, sier rådgiver Ole Thomas Thommesen i Statens forurensningstilsyn.

Stabil vrakalder

Den gjennomsnittlige alderen på vrakede biler har holdt seg stabilt på cirka 18 år.

– For å beregne hvor mange biler vi bør få inn til vraking hvert år, ser vi tilbake på hvor mange nye biler som ble kjøpt for 18 år siden, sier Pål Hansen i Bilgjenvinning AS.

Ettersom salget av biler har økt jevnt og trutt de siste 18 årene, regner han med at antall biler som leveres til gjenvinning også øker i årene fremover.

Pål Hansen mener at Norge vil fortsette å ha en av Europas eldste bilparker og høyeste vrakalder så lenge norsk avgiftspolitikk ikke endrer seg.

– Når vrakpanten er så lav som 1500 kroner og avgiftene for å kjøpe ny bil er såpass høye, vil det alltid være noen som ikke har råd til å kjøpe ny bil, sier Pål Hansen.

LAST NED TABELL FOR VRAKEDE BILER PER FYLKE I 2007 OG 2008:
http://www.newswire.no/links/Vraket_fylkesvis.pdf

Publisert 27-11-2008 13:32 av Kyrre Paulsen